Plat Dandang Keluli Karbon
plat keluli untuk jambatan
Papak jambatan adalah plat keluli tebal khusus untuk pembuatan bahagian struktur jambatan.Ia diperbuat daripada keluli karbon dan keluli aloi rendah untuk pembinaan jambatan dengan gred keluli khas.Hujung nombor keluli ditandakan dengan perkataan q (jambatan).Keluli karbon untuk pembinaan jambatan termasuk A3q untuk struktur jambatan rivet dan 16q untuk struktur jambatan kimpalan;keluli aloi rendah untuk struktur jambatan termasuk 12Mnq, 12MnVq, 15MnVNq, 16Mnq, dll. Ketebalan plat keluli jambatan ialah 4.5-50 mm.
Kawasan permohonan:
Jambatan jalan raya dan jambatan kereta api digunakan untuk membuat struktur terpaku dan dikimpal bolt, termasuk jambatan rentas laut, dsb.
| Plat keluli untuk jambatan | Gred | Standard eksekutif | Teguran |
| 16q, 16Mnq, 16MnCuq15MnVq, 15MnVNq14MnNbp, Q345q, Q420qA709M (Gr36, 50, 50W, 70W) | YB168danYB(T) 10GB/ T714ASTM | 1. Boleh menghasilkan plat keluli Z15-Z35 pelbagai gred koyak anti-lamellar (prestasi arah ketebalan).2. Spesifikasi pengeluaran: ketebalan 8mm-400mm, lebar 1500mm-3900mm, panjang 3000mm-18000mm.Kedua-dua pihak bersetuju untuk membekalkan plat keluli dengan spesifikasi yang lebih besar.3. Mengikut prestasi dan keperluan pengguna, status penghantaran plat keluli boleh digulung panas, penggelek terkawal, dinormalisasi, dan anil |
Teknologi papan keratan rentas boleh ubah yang dikimpal khusus laser kosong dan berterusan
1. Kosong Dikimpal Penjahit (Kosong Dikimpal Penjahit, TWB) menggunakan laser sebagai sumber haba kimpalan untuk menggabungkan dan mengimpal beberapa bahan yang berbeza, ketebalan yang berbeza, dan salutan keluli, keluli tahan karat, aloi aluminium, dll. yang berbeza ke dalam satu plat keseluruhan.
2. Menggunakan teknologi kimpalan yang disesuaikan dengan laser, adalah mungkin untuk menggabungkan bahan dengan saiz ketebalan dan tahap kekuatan yang berbeza mengikut keadaan tegasan bahagian struktur, meningkatkan ketegaran struktur sambil mengurangkan berat bahagian, dan juga meningkatkan kadar penggunaan. bahan dan mengurangkan bilangan bahagian.Bilangan bahagian dalam memudahkan proses.Teknologi kimpalan disesuaikan laser telah menjadi cara teknikal utama kereta ringan, dan ia telah digunakan pada model banyak pengeluar.Terutamanya digunakan dalam panel dalam pintu depan dan belakang, rasuk membujur depan dan belakang, panel sisi, panel lantai, tiang A, B, dan C di bahagian dalam pintu, penutup roda dan panel dalam batang, dsb.
3. Tailor Rolling Blanks (TRB), juga dipanggil plat ketebalan pembezaan, merujuk kepada perubahan masa nyata saiz jurang roll melalui komputer semasa proses rolling plat keluli, supaya plat nipis yang digulung mempunyai pra-ditentukan arah sepanjang arah bergolek.Bentuk keratan rentas berubah tersuai.
4. Teknologi panel keratan rentas berubah-ubah berterusan telah digunakan secara meluas dalam pembuatan bahagian struktur badan, seperti penutup enjin, tiang B, casis badan, panduan pengatur jarak motor, panel dalam lajur tengah, pelindung lumpur dan kotak kemalangan, dsb., dan telah berjaya digunakan untuk Audi, BMW, Volkswagen, GM dan model lain.
5. Kimpalan disesuaikan laser dan teknologi keratan rentas berubah-ubah berterusan mengubah ketebalan bahan pengecap melalui cara teknologi yang berbeza, dan digunakan untuk menyelesaikan masalah keperluan kapasiti galas beban yang berbeza untuk bahagian yang berlainan bahagian auto di bawah beban.Berbanding dengan kedua-duanya, kelebihan teknologi kimpalan laser yang dibuat khusus terletak pada fleksibilitinya, yang dapat merealisasikan penyambungan mana-mana kedudukan dan penyambungan bahan yang berbeza.Kelebihan teknologi keratan rentas boleh ubah berterusan ialah tiada jahitan kimpalan, perubahan kekerasan sepanjang arah panjang agak lembut, ia mempunyai kebolehbentukan yang lebih baik, dan kualiti permukaan yang baik, kecekapan pengeluaran adalah tinggi, dan kosnya adalah rendah.Bagasi, peralatan perubatan, cangkang motosikal;kereta, bumbung dalam bas, papan pemuka;sandaran tempat duduk, panel pintu, bingkai tingkap, dsb.
